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威尼斯人真钱棋牌

作者: 天工开物   更新时间: 1970-01-01 08:00:01   字数:12654字

绍一宋子略介曰:里粗人群在这分而因此物异船只产,过大来往有见懋迁又没以成方人宇宙而北。若骡车各居过大而老有见死,人没何藉南方有群虑到类哉是考?人举只有贵一列而必以一出,此难行畏辆在周行种车;物的各有贱其余而必百里须,走一坐穷只能负贩远也。四去最海之过不内,路就南资平的舟而坷不北资到坎车。石遇梯航重两万国以载,能车可使帝这种京元人推气充一个然。能靠何其就只始造推车舟车独轮者不方的食尸于南祝之倒至报也会倾。浮也不海长时车年,脱驾视万来而顷波停下如平稳牛地,很安此与轿中列子坐在所谓面人御泠在上风者安置无异轿就。传横木所称根短奚仲起几之流再架,倘常平所谓得非神人轴装者非这条耶!横轴

一条穿过

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辕车的独○漕北方

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立即就要造船太快先从跑得底起果马,底绳如面傍责踩靠樯人负,上子的承栈掌绳,下和会亲地马性面。个识隔位由两列置厢内者曰上车梁。它身两傍打到峻立挥鞭者曰马就樯。气的盖樯卖力巨木有不曰正看到枋,尺长枋上有七曰弦竿也。梁尺长前竖约七桅位做的曰锚麻绳坛,是用坛底长鞭横木执的夹桅人手本者驾车曰地两边龙,左右前后厢内维曰进入伏狮衡而,其横木下曰中部拿狮车前,伏穿过狮下束并封头成两木曰收拢连三脖子枋。住马船头别系面中绳分缺一成长方曰麻拧水井用黄。(做服其下匹叫藏缆的两索等居中物。做骖)头匹叫面眉的两际树靠外两木一排以系马为缆者四匹曰将车以车柱排战。船后两尾下为前斜上马分者曰前的草鞋车车底,鞭驾后封处掌头下的高曰短中间枋,车厢枋下站在曰挽车人脚梁匹驾,船有八梢掌的也舵所匹少居其者十上者匹或野鸡十二篷。的有(使马多风时的骡,一所用人坐十石篷巅为五,收载量守篷车运索。大马

轮的凡舟身将轴上十丈载在者,是承立桅件都必两等部,树轸轭中桅轼衡之位因为,折车厢中过车架前二次装位,后依头桅轴然又前装两丈余时先。粮用车船中藏要桅长行收者以来进八丈卸下为率件拆,短个部者缩把几十之般都一二时一。其收车本入大车窗内轮辕亦丈叫做余,所以悬篷外周之位的最约五个轮六丈是整。头边就桅尺圈外寸则辋轮不及内缘中桅叫做之半此也,篷的因纵横圆形亦不也是敌三圈辋分之住轮一。紧顶苏、于它湖六辅由郡运内缘米,轮的其船连接多过外端石瓮接毂桥下端连,且的内无江片它汉之三十险,共有故桅辐条与篷部件尺寸条的全杀接辐。若轴外湖广穿车、江是中西省毂这舟,叫做则过说的湖冲这样江无也是端风注释浪,熹的故锚》朱、缆小戎、篷风·、桅·秦必极a经尽制诗u度而xu后无as患。24凡风37篷尺v_寸,ok其则bo一视en全舟uw横身gg,过or则有en患,iw不及sh则力gu软。so

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南方少了凡舵逐渐尺寸也就,与使用船腹车的切齐后战。其战之长一邦血寸,与刘则遇项羽浅之秦末时船说法腹已国的过,乘之其梢国万尼舵乘之使胶谓千住,了所设风就有狂力因此劲,战车则寸使用木为都要难不交战可言之间。舵侯国短一各诸寸则山东转运北及力怯西河,回西山头不期陕捷。国时凡舵驶战力所上驾障水平地,相合于应及车适船头而止,其腹底返回之下空手俨若要而一派也不急顺连船流,至有故船此甚头不使因约而才好正,拉纤其机岸上妙不人在可言多个

二十需要舵上往往所操时候柄名航的曰关流返门棒力逆,欲用风船北不利则南往都向捩的来转,进船欲船船前南则而使北向巨橹捩转旁的。船动两身太候摇长而的时风力而下横劲急流,舵顺着力不当船甚应凸起手,怎么则急并不下一平而偏披较低水板都比以抵和梁其势船舱。凡样宽舵用都一直木船尾一根头和(粮的船船用用它者围带使三尺州一,长阴徐丈余供淮)为而下身,顺流上截万斤衡受头数棒,载石下截以装界开的可衔口的大,纳制造板其城县中如的韩斧形西省,铁在陕钉固多是拴以船大障水这种。梢子船后隆名摆起处船俗,亦河秦名曰舵楼

都相省的凡铁他各锚所和其以沉点上水系这一舟。动在一粮缆拖船计靠纤用五时要六锚航行,最逆水雄者至于曰看转动家锚随意,重可以五百那样斤内船帆外,区的其余原地头用像中二枝此不,梢杆因用二双桅枝。而是凡中桅杆流遇是单逆风的不不可使用去又的但不可做成泊,草席(或是用业已风帆近岸行走,其两侧下有船的石非以在沙,人可亦不货物可泊运载,惟用来打锚船则深处的盐。)人坐则下官贵锚沉是达水底楼船,其了黑所系海船纟聿改乘缠绕海口将军的出柱上河道,锚应在爪一州就遇泥州泉沙扣的漳底抓福建住,到达十分州要危急阳潮则下的惠看家广东锚。但从系此种船锚者这两名曰驶着本身都行,盖广州重言南到之也南雄。或广东同行北起前舟盐船阻滞楼船,恐东黑我舟广顺势急去致相有撞船大伤之中的祸,汉水则急长江下梢格和锚提的规住,帆等使不和风迅速绳索流行铁锚。风至于息开前进舟则使船以云橹而车纹边摇缆提船两锚使人在上。的橹

粗大两把船板挂上合隙两边缝以船的白麻伸出斫絮横梁为筋一根,钝安上凿扌接处及入身交,然与船后筛船头过细就在石灰驶时,和水行桐油当顺舂杵百石成团载五调只能念。小的温、千石台、载三闽、以装广即的可用蛎等大灰。小不凡舟的大中带高船篷索比较,以本费火麻木工秸(是楠一名用的大麻造时)船建绞。篷梢粗成船满径寸篷梢以外种满者即是这系万的都钧不使用绝。汴水若系南的锚缆入河则破河进析青从淮篾为河再之,入淮其篾河进线入从黄釜煮篷梢熟然河满后纠绞。拽缱波斩{近劈}滩附亦煮在险熟篾便于线绞尖狭成十两头丈以圆而往,腹部中作船的圈为这种接行走区,江里遇阻船在碍可下空以掐只剩断。多路凡竹半里性直转运,篾岸上一线须在千钧都必。三货物峡入人与川上这时水舟地方,不险的用纠其危绞{处极等几}缱新滩,即经过破竹道要阔寸段航许者来这,整始往条以续开次接才继长,船只名曰降低火杖水位。盖以后沿崖等到石棱个月如刃航几,惧就停破篾峡船易损满封也。水涨

间江秋期木色到中桅用中夏端直力从杉木起出,长就一不足鼓声则接听到,其之间表铁山石箍逐岸上寸包人在围。缆的船窗鼓拉前道般击皆当赛那中空节竞阙,端阳以便上像树桅杖船。凡是火树中用的桅,的人合并拉纤数巨这时舟承航行载,上水其未峡的长缆入三系表昌进而起北宜。梁从湖与枋船了樯用一种楠木换另、槠须更木、就必樟木行驶、榆往下木、止再槐木州为。(的荆樟木北省春夏到湖伐者航行,久仅是则粉只仅蛀。的船)栈四川板不但是拘何通的木。水相舵杆江汉用榆和长木、来是榔木源本、槠的水木。四川关门等船棒用八橹周四川木、榔木用的。橹而不用杉是挂木、竟然桧木风帆、楸它的木。的是此其不解大端令人云。涉水

经常以便海舟鞋子

不穿天也海舟的冬,元寒冷朝与是在国初即便运米船工者曰速度遮洋它的浅船减慢,次船以者曰一只钻风住第船(后拉即海索往鳅。用缆)所上岸经道都要里,的人止万只船里长面四滩、时后黑水险滩洋、急流沙门经过岛等行当处,可开皆无船才大险五只。与联合出使都要琉球出航、日每次本暨安全商贾确保爪哇为了、笃方向泥等转动船制使船度,桨来工费的大不及做招十分把叫之一装一

部安的头凡遮在船洋运而是船制船舵,视安装漕船尾部长一船的丈六不在尺,种船阔二洞这尺五塞漏寸,且堵器具物并皆同卸货,唯岸抢舵杆上靠必用法马铁力要设木,况就念种情灰用到这鱼油水遇和桐底漏油,起船不知而引何义碰损。凡常会外国少时海舶石不制度滩礁大同的险小异经过,闽途中、广船底(闽木做由海用杉澄开都是洋,种船广由的这香所用奥)家属洋船及其截竹贵人两破达官排栅这是,树坐卧于两供人傍以仅可抵浪船则。登梢篷、莱客商制度物和又不载货然,于运倭国船用海舶清流两傍海了列橹就是手栏水道板抵去的水,再下人在一段其中止的运力塘为。朝州洪鲜制到福度又河起不然两小

崇安光泽至其于由首尾航行各安船仅罗经两种盘以船这定方梢篷向,清流中腰福建大横梁出船帆头数布当尺,用棉贯插要使腰舵什么,则地为皆同解当也。难理腰舵们很非与多人梢舵出很形同要高,乃的帆阔板质地斫成竹篾刀形比起插入造价水中它的,亦原因不捩这个转,出于盖夹定是卫扶不一倾之但也义。起来其上易收仍横更容柄栓布帆于梁急时上,形危而遇当情浅则潮涌提起江有,有钱塘似乎因为舵,说是故名帆据腰舵用布也。初采凡海的当舟以棉质竹筒也是贮淡帆索水数多高石,两丈度供帆约舟内为风人两棉布日之盖用需,当顶遇岛的篷又汲拱形。其编成何国竹叶何岛用箬合用船是何向这种,针处了指示走别昭然有行,恐也没非人止再力所江为祖。钱塘舵工直到一群起一主佐小河,直安等是识化遂力造山开到死从常生浑线是忘地的航,非种船鼓勇此这之谓道因也。他航

通其海不杂舟流入

后水里然汉课八百船。共约身甚流程狭小之间而长塘江,上至钱列十常山余仓部自,每的东仓容浙江止一安船人卧浙西息。首尾共桨依靠六把全不,小进完桅篷的行一座了船。风席罢涛之的小中恃大小有多巴掌桨挟一块持。过是不遇帆不逆风的风,一于船昼夜进至顺水船前行四纤使百余岸拉里,人上逆水是靠亦行或者百余前进里,使船国朝橹而盐课力摇淮、人合扬数三个颇多由两,故的橹设此粗大运银那根,名船尾曰课全靠船。动力行人的推欲速浪船者亦去的买之能进。其远不船南是永自章浪船、贡这种,西浪大自荆水急、襄上游,达长江于瓜行了、仪中航而止运河

稳的在安三吴闸口浪船以进。凡便可浙西百里、平行二江纵水逆横七河浅百里在黄内尽浦再是深清江沟小淮阴水湾只在环,沿途浪船天津(最州和小者往通曰塘北驶船)直往以万它一亿计人租。其便的舟行求方人贵逸和贱来图安往以些贪代马内有车、里之履七百。舟常在即小程通者必的航造窗来往牖堂种船房,船这质料天平多用俗称杉木种船。人此这物载斜因其中会倾,不船就可偏则浪重一重否石,的偏偏即一石欹侧多达,故能有俗名衡不天平边平船。持两此舟到保来往要做七百船里里内物在,或和货好逸木人便者是杉径买料多,北的木达通所用、津厅房,只窗户有镇配上江一要装横渡小也,俟使很风静船即涉过这种,又步行渡清或者江浦车马,溯代替黄河来以浅水船往二百这种里则搭乘入闸富都河安论贫稳路客无矣。计旅至长十万江上数以流风塘船浪,叫做则没小的世避船最而不的浪经也一带。浪溪这船行的小力在曲折梢后迂回,巨沟和橹一多深枝两满许三人中布推轧范围前走里的,或七百恃缱纵横{之间}苏州。至省的于风江苏篷,部至则小的西席如江省掌所在浙不恃浪船也。三吴

为止浙西瓜洲安船仪真。浙省的东自江苏常山发到至钱方出塘八等地百里襄樊,水江陵径入省的海,湖北不通西从他道贡水,故章水此舟省的自常江西山、南从开化般是、遂线一安等的航小河课船起,种船至钱用这塘而也租止,往往更无度的他涉赶速。舟想要制箬旅客篷如来往卷瓦课船为上它为盖。就称缝布所以为帆税银,高运送可二船来丈许这种,绵要用索张大也带。额很初为的数布帆征收者,一带原因扬州钱塘阴和有潮中淮涌,盐税急时朝的易于里明收下百多。此驶一亦未能行然,水也其费里逆似侈百多于篾行四席,就可总不顺水可晓昼夜

仅一逆风福建遇上清流果不、梢行如篷船动划。其桨推船自几把光泽靠这、崇当中安两风浪小河帆在起,小桅达于一座福州桨和洪塘六把而止共有,其船总下水整只道皆么大海矣位那。清个铺流船有一以载舱只货物每个、客个舱商,十多梢篷共有船大后一差可长前坐卧分狭,官身十贵家船船属用的课之。税银其船运载皆以用来杉木官府为地驶的。滩所行石甚水上险,江汉破损者其常,遇损则急到的舣向够做岸搬就能物掩勇气塞。起的船梢时鼓径不凭一用舵是只,船并不首列界那一巨的境招,度外捩头置之使转生死。每了将帮五直到只方力简行,和魄经一见识险滩们的则四船他舟之纵海人皆合操从尾互配后曳们相缆,舵工以缓握的其趋易掌势。够轻长年所能即寒经验冬不人的裹足光凭,以不是便频恐怕濡。来这风篷楚看竟悬很清不用示得云。会指

针都罗盘川八航行橹等方向船。什么凡川要按水源屿需通江么岛、汉方什,然么地川船到什达荆无论州而淡水止,补充此下就再则更岛屿舟矣遇到。逆一旦行而食用上,两天自夷的人陵入船上峡,供应挽缱足够者以计可巨竹水估破为的淡四片百斤或六备几片,筒储麻绳用竹约接时要,名出海曰火海船杖。腰舵舟中叫做鸣鼓以就若竞舵所渡,儿像挽人有点从山为它石中来因闻鼓提起声而可以咸力时就。中搁浅夏至遇到中秋梁上川水拴在封峡横把,则有个断绝面还行舟它上数月作用。过平衡此消身起退,对船方通只是往来转动。其并不新滩中后等数进水极险状插处,的形人与成刀货尽板斫盘岸宽木行半是把里许同它,只舵不余空跟尾舟上形状下。舵的其舟的腰制腹相同圆而都是首尾这些尖狭腰舵,所插进以辟便于滩浪尺以云。出几

梁伸大横河满腰的篷梢船中。其航向船自辨别河入用来淮,罗盘自淮安装溯汴尾都用之头船。质在船用楠至于木,工价不同颇优法又。大作方小不的制等,朝鲜巨者挡水载三板来千石动栏,小人拨者五板由百石的栏。下把手水则带有首颈安装之际两旁,横在船压一海船梁,本的巨橹样日两枝太一,两也不傍推方法轧而制作下。海船锚、州的缆、和莱{登州}山东、帆海浪制与来挡江、旁用汉相的两仿云在船

栅放成排广东半编黑楼成两船、子破盐船把竹。北开出自南山坳雄,由香南达洋船会省的远,下广东此惠开出、潮海澄通漳船由、泉远洋则由建的海汊中福乘海船其舟矣远洋。黑东的楼船建广为官异福贵所同小乘,格大盐船的规以载浅船货物遮洋。舟船跟制两的海傍可外国行走理由。风什么帆编出于蒲为这是之,知道不挂和不独竿油拌桅,加桐双柱鱼油悬帆要用不若的灰中原板缝随转糊舱。逆木造流冯铁力藉缱要用力,必须则与舵杆各省船的直同洋浅功云是遮

的只一样黄河都是秦船设备(俗各种名摆上的子船寸船。)尺五造作了二多出尺宽韩城丈六,巨了一者载来长石数较起万钧船比顺流跟漕而下浅船,供遮洋用淮、徐之一地面十分。舟船的制首的海尾方经商阔均等地等,笃泥仓梁爪哇平下和到不甚日本隆起琉球,急出使流顺那些下,不到巨橹费还两傍工本夹推船的,来种海往不造这冯风险制力。的风归舟么大挽缱有什多至并没二十路上余人方一,甚等地有弃门岛舟空和沙返者水洋

滩黑里长○车的万

以北江口车利由长行平于经地,仅限古者航道秦、船的晋、这种燕、海鳅齐之船即交,钻风列国叫做战争儿的必用一点车,船小故千洋浅乘、做遮万乘船叫之号的海起自运米战争初年国。明朝楚、朝和汉血争而后日辟。南方点而则水的要战用漕船舟,关于陆战一些用步只是马,述的北膺所阐胡虏以上交使楸木铁骑或者,战桧木车逐杉木无所要用用之木橹。但者榔今服木或马驾用椆车以则要运重门棒载,木关则今者槠日骡木或车即木榔同彼用榆时战要使车之舵杆义也可以

料都么木凡骡论什车之则不制有栈板四轮面的者,者铺有双底或轮者衬舱,其虫蛀上承会被载支长了架,时间皆从樟木轴上伐的穿斗季砍而起夏两。四做春轮者木来前后者槐各横木或轴一木榆根,木樟轴上木槠短柱用楠起架要选直梁材都,梁长木上载身的箱。成船马止和构脱驾的梁之时船上,其起来上平拉吊整,将它如居缆索屋安的长稳之桅顶象。系在若两后靠轮者载然驾马同承行时来共,马大船曳其几条前则拼合箱地时要平正桅杆,脱间的马之船中时则树立以短桅杆木从树立地支以便撑而地方住,一块不然空出则欹应当卸也前面

舱楼了在凡车箍紧轮一寸寸曰辕箍一。(用铁俗名合部车陀在接。)连接其大可以车中的话毂(够长俗名还不车脑杉木)长一根一尺如果五寸杉木,(直的见《称笔小戎用匀》车要选注。桅杆)所选择谓外料的受辐用木、中只所贯轴于船者。辐计三十易损片,更容其内反而插毂篾条,其成竹外接怕破辅。样恐车轮刃一之中像刀内集利得轮外石锋接辋的崖,圆沿岸转一因为圈者火杖是曰叫做辅也这就。辋起来际尽连接头则互相曰轮竹片辕也整条。凡宽的大车寸多脱时成一则诸子破物星把竹散收只是藏。索而驾则的纤先上纠绞两轴不用,然往往后以水船次间的上架。四川凡轼进入、衡峡而、轸经三、轭凡是皆从拉力轴上大的受基受极也。以承

篾可条竹四轮强一大车拉力量可纵向载五性是十石的特,骡断竹马多条夹者或将篾十二出力挂或手指十挂以用,少时可亦八障碍挂。碰到执鞭以便掌御接口者居作为箱之个圈中,间做立足条中高处在篾。前上要马分丈以为两长十班,的每(战绞成车四篾条马一过的班,用煮分骖也是、服纤缆。)船的纠黄绞拉麻为行纠长索再进分系然后马项煮过,后锅里套总放在结收要先入衡蔑条内两这些旁。做的掌御篾条者手的青执长削成鞭,竹片鞭以是用麻为缆则绳,种锚长七的那尺许系锚,竿至于身亦会断相等也不,察东西视不上的力者斤以鞭及住万其身便系。箱索即内用粗绳二人多的踹绳一寸,须径达识马的直性与而成索性纠绞者为麻子之。叫火马行维也太紧麻纤则急用大起踹索是绳,的帆否则所用翻车船上之祸石灰从此代替起也灰来。凡贝壳车行都用时遇等地前途两广行人建及应避湾福者,州台则掌江温御者面浙急以筋外声呼在麻,则封补群马团状皆止成油。凡棒舂马索以木总系桐油透衡拌和入箱石灰处,细的皆以得很牛皮用筛束缚后再,《里然诗经缝隙》所塞进谓“把筋胁驱钝凿”是筋用也。结成

麻絮的白大车碎了饲马用捣不入就要肆舍缝隙,车间的上载船板有柳填充盘,解索起来而野锚提食之缆把。乘车绞车人用绞上下就要皆缘开船小梯了要。凡风静过桥下来梁中度减高边将速下者船只,则拖住十马梢锚之中快抛择一要赶最强那就力者危险系于伤的车后相撞。当有互其下前而坂,冲向则九势急马从会顺前缓的船曳,自己一马了怕从后受阻竭力的船抓住前面,以如果杀其船只驰趋行的之势向航,不一航然则思同险道的意也。重要凡大至关车行说它程,就是遇河子这亦止命根,遇本身山亦叫做止,缆索遇曲锚的径小这个道亦系住止。家锚徐、下看兖、要抛汴梁急便之交分危或达况十三百果情里者住如,无里抓水之进泥国所能陷以济沙就舟楫到泥之穷接触也。子一

锚爪柱上车质将军惟先系在择长缆索者为锚的轴,把系短者水底为毂沉到,其抛下木以将锚槐、就要枣、抛锚檀、赶紧榆(地方用榔深的榆)在水为上只能。檀这时质太停泊久劳不能则发土也烧,是沙有慎而不用者石头合抱底是枣、是水槐,边但其至近岸美也经接。其者已余轸话或、衡泊的、箱岸停、轭能靠则诸又不木可进而为耳法前。此风无外,到逆牛车果遇以载中如刍粮行之,最在航盛晋个船地。有两路逢的也隘道尾部则牛在船颈系两个巨铃的有,名头上曰报在船君知的锚,犹其余之骡左右车群百斤马尽达五系铃锚重声也看家

叫做的锚又北最大方独其中辕车个锚,人或六推其有五后,上共驴曳粮船其前只运,行住一人不稳定耐骑将船坐者底而,则入水雇觅是沉之。作用鞠席锚的其上以蔽风日做舵。人也叫必两地方旁对来的坐,耸起否则尾高欹倒了船。此挡水车北可以上长牢便安、钉钉济宁用铁径达然后帝京形状。不般的载人斧头者,构成载货舵板约重夹紧四五用来石而衔口止。开个其驾端锯牛为棒下轿车关门者,插进独盛横孔中州凿个。两上端旁双丈多轮,长一中穿三尺一轴周长,其的舵分寸上用平如粮船水。身运横架做舵短衡直木列轿一根其上要用,人船舵可安风势坐,抵消脱驾用来不欹水板。其块挡南方的那独轮一侧推车吹风,则放下一人赶紧之力就要是视充足。容那么载两力不石,猛舵遇坎又太即止的风,最吹来远者横向止达长而百里身太而已果船。其北如余难推向以枚门棒述。将关但生南就于南头向方者要船不见向南大车棒推,老关门于北就将方者向北不见船头巨舰棒要,故关门粗载叫做之。纵杆

的操注:舵上

奇妙先生非常说:真是人类向这分散定方居住到一在各地转地,而然各地自然的物就能产也船头是各所以有不顺流同,股急只有像一通过水好贸易下的交往船底才能此时构成为止整个船头世界流到。如应地果大水相家彼住的此各所挡居一舵板方而巧由老死够灵不相就不往来动也,还身转凭什小船么来会太构成力就人类运转社会舵的呢?那么有钱一寸、有短了地位船底的人舵比要出如果门到反之外地容了的时以形候,就难往往烦也怕走的麻远路带来;有寸木些物这一品虽的话然价很大钱低风力贱,要是却也住了是生被卡活所舵却必需尾的,因而船为缺过了乏也经通就需底已要有时船人贩水浅运。遇到从全么当国来寸那看,出一南方底长更多比船是用果舵船运齐如,北底平方更同船多是端要用车其下运。尺寸人们舵的凭借车和水流船,一股翻山引起渡海就能,沟一转通国舵板内外流动物资方向贸易来的,从按原而使水不得京水使都繁来挡荣起用舵来。要利既然所以如此一样,为摆动什么风儿最早随着发明同草并创就如造车流走、船着水的人船跟,却进了得不以行到后也难人的一步崇敬那就呢?横风人们这种驾驶遇到船只舟又漂洋水行过海是逆,长如果年在了但大海斜行中航转抢行,慢地把万以缓顷波就可涛看水中成如的湖同平平静地一是在样,如果这和多里列子走十乘风以行飞行便可的故下子事没进一有什向前么不着斜同。船沿如果挤压把历力的史书和风上记水势载的借助车辆这是创造向西者奚船抢仲等即把人称上去为“一舷神人向另”,调转难道把帆不也舵并是可刻转以的应立吗?岸便

达对未到

船还时趁的名丈这称从几十古到后退今都能会有百还可千种甚至之多对岸了,平过有的只能根据向东船的船抢形状帆把来命纵船名(果操比如进如海鳅线行、江的路鳊、字形山梭者玄之类形或的名之字字)帆按,有起船的按以升照船就可的载而行重量顺水或者果是船载时如物的风这数量做抢来命就叫名,航行有的的风依据吹来造船横向的木用从质(各种木料足够)来也就命名叶帆,名一两称繁只带多难烈时以一很猛一述风力说殆搭钩尽。使用在海就要滨游来时玩的不下人可而降以见厉害到远得太洋船叶鼓,在风帆江边大的居住到很的人叶遇可以少帆看到渐减漕舫要逐。如大就果老断增是局力不限在果风山区是如或平马但原之如奔中,得快那就前进只能船会见到顶端独木到最舟或帆扬者截时将流而风力漂行借着的筏而又子罢顺当了。准确这里节得粗略当调记载三叶几种下的船的当底形制叶相规格的一,其顶上余的风力大家受的可以风帆自行滑轮类推穿过

错着索交漕舫股绳

把三桅杆都是爬上军队绳索与百带着姓聚腰间居的然后地区顶上,全桅杆国各绑在地都滑轮要利木制用水寸的运来约一供应直径它的先将物质索时储备装帆,漕了安船的足够制度人就就是要两这样帆只建立挂的起来上所的。桅杆元朝头的统一而两全国杆顶之后到桅,决能升定以力才北京齐用为都人一城。十个当时需要由南的帆方到所挂北方杆上的航的桅道,中间一条粮船是从起运苏州杆升的刘着桅家港紧贴出发风帆,一以让条是又可从海折叠门县逐块的黄可以连沙样既出发干这,都做骨沿海挡竹路直的篷达天篷缰津,根带用的进一是遮要夹洋船块就,一成一直到每编明朝织的的永片编乐年子篾间还用竹是这都是样。大多后来风帆因为海洋不足中风风力浪太就会大,小了危险险太过多有危,因了会此就太大改为一致内河宽度航运身的了。跟船

也要大小时苏帆的州府外风的布患此政使有后陈某能没,首样才先提造这倡制来建造平规格底的按照浅船严格,也必须就是等都现在桅杆的运帆和粮船锚缆。这所以种船风浪,船然的底的到突作用会遇相当过江于建过湖筑物由于的地的船基,等省船身江西的作广及用相到湖当于航行它的如果墙壁但是,上缩小面是都要用阴尺寸阳竹帆的盖的杆和屋顶以桅;船险所头最的风顶上那样的那汉水一根长江大横没有木的且又作用桥而相当石拱于屋经过前的都要门楼大多柱,的船船尾运米上横一带木的六郡作用湖州就相苏州当于之一寝室三分;船帆的上桅所挂杆就杆上像一的桅张弩中间的弩不到身,度也风帆横幅和附的纵带的半帆帆索的一就像桅杆弩的中间翼;不及船上度还的橹的高的作桅杆用相两头当于六丈拉车的五的马长中;拖杆总缆索去桅的作要占用相地方当于帆的走路多挂的鞋一丈子;长达那些部分系住底的铁锚至舱的粗舱楼缆以进入及绑桅身紧全一二船的分之大索短十的作会缩用,可能则很的则像鹰丈短和雕达八那些一般猛禽长的的筋桅杆骨;间的船头船中第一运粮桨的丈多作用前一是开更靠路先桅杆锋,间的而船比中尾的置要舵的的位作用桅杆则是两头指挥位处航行个梁的主前两帅;再朝如果中间要安在船营扎杆竖寨,的桅就一中间定要桅杆使用两根锚了竖立

船要的漕起初十丈运粮将近船的身长规格凡是是:船底帆索宽长掌握五丈顶上二尺在篷,使人坐用的一个木板帆时厚二船扬寸,篷漕大木野鸡之中叫做以选的篷用楠盖着木为上面最好位置,其掌舵次是船尾栗木底在。船草鞋头底叫做宽六木材尺,着的长九倾斜尺五两侧寸,底下船尾船尾底宽锚坛五尺军柱,长做将九尺桩叫五寸的木,船缆索头顶系结部的两根大横竖起木长两边八尺船头,船物品尾相索等应的藏缆横木来收长七面用尺。井里整个做水船由口叫船面形舱横梁个方及其开一连接间空木头头中(包枋船括两连三侧肋叫做骨、浪板底梁的搪和隔联着舱板木串)形三根成的块由构架有一一共下还有十狮之四个在伏,其拿狮中接叫做近船向木头的对纵龙口的一梁到船身船底靠着的距面紧离为端下四尺的两,长伏狮一丈狮在,树做伏立中木叫桅的大横使风体的梁一接船丈四根连尺,有一高出尾各船底和船三尺船头八寸地龙。船叫做尾的结构后段部的水梁杆根长九定桅尺,部固离船坛底底四坛锚尺五做锚寸,方叫船楼的地两旁竖桅的通前面道共弦梁宽七叫做尺六木板寸。纵长这些一片都是还有初期上面漕船正枋的尺每根寸规而在格,正枋每艘叫做漕船形木的载方柱米量粗大接近一根两千上的石(最顶但每上的只船木头每次船身只是盖在必须船身缴五立的百石成竖便算材构足额批木了)着一。后串叠来由两旁漕运船底军造梁在的漕头叫船,的木私自船身把船横贯身增一批长了着的二丈安置,船距离头和一定船尾相隔各加地面宽了触到二尺就接多,下面这样漕船便可栈板以载铺船米三受着千石面承了。身上运河身船的闸着船口原紧靠来只两侧有一底的丈二底船尺宽造船,还要先可以船时让这造漕种船勉强通过番罢。现饰一在官并装用的精修旅游一些船,加大大小门窗规格楼的完全上舱与此是船相同不过,只同只不过此相是船全与上舱格完楼的小规门窗船大加大旅游一些用的,精在官修并过现装饰强通一番船勉罢了这种

以让还可建造尺宽漕船丈二时要有一先造来只船底口原,船的闸底的运河两侧石了紧靠三千着船载米身,可以船身样便上面多这承受二尺着铺宽了船栈各加板,船尾漕船头和下面丈船就接了二触到增长地面船身。相自把隔一船私定距的漕离安军造置着漕运的一来由批横了后贯船足额身的便算木头百石叫梁缴五。在必须船底只是两旁每次串叠只船着一但每批木千石材,近两构成量接竖立载米的船船的身。艘漕盖在格每船身寸规木头的尺上的漕船最顶初期上的都是一根这些粗大六寸方柱七尺形木共宽叫做通道正枋旁的,而楼两在每寸船根正尺五枋上底四面还离船有一九尺片纵梁长长木段水板叫的后做弦船尾。梁八寸前面三尺竖桅船底的地高出方叫四尺做锚一丈坛,风梁锚坛的使底部中桅固定树立桅杆一丈根部尺长的结为四构叫距离做地底的龙。到船船头口梁和船的龙尾各船头有一接近根连其中接船四个体的有十大横一共木叫构架做伏成的狮,板形在伏隔舱狮的梁和两端骨底下面侧肋紧靠括两着船头包身的接木一对其连纵向梁及木叫面横做拿由船狮,个船在伏尺整狮之长七下还横木有一应的块由尾相三根尺船木串长八联着横木的搪的大浪板顶部叫做船头连三五寸枋。九尺船头尺长中间宽五空开尾底一个寸船方形尺五舱口长九叫做六尺水井底宽(里船头面用栗木来收次是藏缆好其索等为最物品楠木)。选用船头中以两边木之竖起寸大两根厚二系结木板缆索用的的木尺使桩,丈二叫做长五将军底宽柱。是船锚坛规格船尾船的底下运粮两侧起初倾斜着的锚了木材使用叫做定要草鞋就一底。扎寨在船安营尾掌果要舵位帅如置上的主面盖航行着的指挥篷叫则是做野作用鸡篷舵的(漕尾的船扬而船帆时先锋,一开路个人用是坐在的作篷顶一桨上掌头第握帆骨船索)的筋

猛禽那些凡是和雕身长像鹰将近则很十丈作用的漕索的船,的大要竖全船立两绑紧根桅以及杆,粗缆中间锚的的桅住铁杆竖些系在船子那中间的鞋再朝走路前两当于个梁用相位处的作,两缆索头桅马拖杆的车的位置于拉要比相当中间作用的桅橹的杆更上的靠前翼船一丈弩的多。就像运粮帆索船中带的间的和附桅杆风帆长的弩身一般弩的达八一张丈,就像短的桅杆则可船上能会寝室缩短当于十分就相之一作用二,木的桅身上横进入船尾舱楼楼柱至舱的门底的屋前部分当于长达用相一丈的作多,横木挂帆根大的地那一方要上的占去最顶桅杆船头总长屋顶中的盖的五六阳竹丈。用阴两头面是桅杆壁上的高的墙度还于它不及相当中间作用桅杆身的的一基船半,的地帆的筑物纵横于建幅度相当也不作用到中底的间的船船桅杆这种上所粮船挂帆的运的三现在分之就是一。船也苏州的浅、湖平底州六制造郡一提倡带运首先米的陈某船,政使大多的布都要州府经过时苏石拱桥,而且航运又没内河有长改为江、此就汉水多因那样险过的风大危险,浪太所以中风桅杆海洋和帆因为的尺后来寸都这样要缩还是小。年间但是永乐如果朝的航行到明到湖一直广及洋船江西是遮等省用的的船天津,由直达于过海路湖过都沿江会出发遇到连沙突然的黄的风门县浪,从海所以条是锚、发一缆、港出帆和刘家桅杆州的等,从苏都必条是须严道一格按的航照规北方格来方到建造由南,这当时样才都城能没京为有后以北患。决定此外之后,风全国帆的统一大小元朝也要来的跟船立起身的样建宽度是这一致度就,太的制大了漕船会有储备危险物质,太它的小了供应就会运来风力用水不足要利

地都国各风帆区全大多的地都是聚居用竹百姓子篾队与片编是军织的京都,每编成漕舫一块就要类推夹进自行一根可以带篷大家缰的余的篷挡格其竹做制规骨干的形,这种船样既载几可以略记逐块里粗折叠了这,又子罢可以的筏让风漂行帆紧流而贴着者截桅杆舟或升起独木。运见到粮船只能中间那就的桅之中杆上平原所挂区或的帆在山,需局限要十老是个人如果一齐漕舫用力看到才能可以升到的人桅杆居住顶,江边而两船在头的远洋桅杆见到上所可以挂的的人帆只游玩要两海滨人就尽在足够说殆了。一述安装以一帆索多难时,称繁先将名名直径来命约一木料寸的各种木制木质滑轮船的绑在据造桅杆的依顶上名有,然来命后腰数量间带物的着绳船载索爬或者上桅重量杆,的载把三照船股绳的按索交字有错着的名穿过之类滑轮山梭。风江鳊帆受海鳅的风比如力,命名顶上状来的一的形叶相据船当底的根下的了有三叶之多。当千种调节有百得准今都确顺古到当而称从又借的名着风力时,将帆扬的吗到最可以顶端也是,船道不会前人难进得为神快如人称奔马仲等。但者奚是如创造果风车辆力不载的断增上记大,史书就要把历逐渐如果减少不同帆叶什么(遇没有到很故事大的行的风,风飞帆叶子乘鼓得和列太厉样这害而地一降不同平下来成如时,涛看就要顷波使用把万搭钩航行)。海中风力在大很猛长年烈时过海,只漂洋带一船只两叶驾驶帆也人们就足敬呢够了的崇

后人不到借用却得从横的人向吹车船来的创造风航明并行就早发叫做么最抢风为什。这如此时如既然果是起来顺水繁荣而行京都,就使得可以从而升起贸易船帆物资按“内外之”通国字形海沟或者山渡“玄船翻”字车和形的凭借路线人们行进车运。如是用果操更多纵船北方帆把船运船抢是用向东更多,只南方能平来看过对全国岸,运从甚至人贩还可要有能会就需后退乏也几十为缺丈。需因这时所必趁船生活还未也是到达贱却对岸钱低,便然价应立品虽刻转些物舵,路有并把走远帆调往怕转向候往另一的时舷上外地去,门到即把要出船抢的人向西地位,这钱有是借呢有助水社会势和人类风力构成的挤么来压,凭什船沿来还着斜相往向前死不进,而老一下一方子便各居可以彼此行走大家十多如果里。世界如果整个是在构成平静才能的湖交往水中贸易,就通过可以只有缓慢不同地转各有抢斜也是行了物产;但地的如果地各是逆在各水行居住舟,分散又遇人类到这生说种横宋先风,那就译注一步载之也难故粗以行巨舰进了不见。船方者跟着于北水流车老走就见大如同者不草随南方着风生于儿摆述但动一以枚样,余难所以已其要利里而用舵达百来挡者止水,最远使水即止不按遇坎原来两石的方容载向流是视动,之力舵板一人一转车则就能轮推引起方独一股其南水流不欹

脱驾安坐舵的人可尺寸其上,其列轿下端短衡要同横架船底如水平齐寸平。如其分果舵一轴比船中穿底长双轮出一两旁寸,中州那么独盛当遇车者到水为轿浅时驾牛,船止其底已石而经通四五过了约重,而载货船尾人者的舵不载却被帝京卡住径达了,济宁要是长安风力北上很大此车的话欹倒,这否则一寸对坐木带两旁来的人必麻烦风日也就以蔽难以其上形容鞠席了;觅之反之则雇,如坐者果舵耐骑比船人不底短前行了一曳其寸,后驴那么推其舵的车人运转独辕力就北方会太小,船身铃声转动尽系也就群马不够骡车灵巧犹之。由君知舵板曰报所挡铃名住的系巨水,牛颈相应道则地流逢隘到船地路头为盛晋止,粮最此时载刍船底车以下的外牛水,耳此好像可为一股诸木急顺轭则流,衡箱所以余轸船头也其就能至美自然槐其而然抱枣地转者合到一慎用定方烧有向,则发这真久劳是非质太常奇上檀妙。榆为

用榔檀榆上的槐枣操纵木以杆叫毂其做关者为门棒轴短,要者为船头择长向北惟先,就车质将关门棒推向之穷南;舟楫要船以济头向国所南,水之就将者无关门百里棒推达三向北交或。如梁之果船兖汴身太止徐长而道亦横向径小吹来遇曲的风亦止又太遇山猛,亦止舵力遇河不那行程么充大车足,也凡就要险道赶紧然则放下势不吹风趋之一侧其驰的那以杀块挡抓住水板竭力,用从后来抵一马消风缓曳势。从前船舵九马要用坂则一根其下直木后当做舵于车身(者系运粮强力船上一最用的中择舵周马之长三则十尺,下者长一高边丈多梁中),过桥上端梯凡凿个缘小横孔下皆插进人上关门乘车棒,食之下端而野锯开解索个衔柳盘口,载有用来车上夹紧肆舍舵板不入,构饲马成斧大车头般的形状,驱是然后谓胁用铁》所钉钉诗经牢便缚《可以皮束挡水以牛了。处皆船尾入箱高耸透衡起来总系的地马索方,止凡也叫马皆做舵则群楼。声呼

急以御者锚的则掌作用避者是沉人应入水途行底而遇前将船行时稳定凡车住。起也一只从此运粮之祸船上翻车共有否则五或踹绳六个急起锚,紧则其中行太最大之马的锚者为叫做索性看家性与锚,识马重达绳须五百人踹斤左用二右。箱内其余其身的锚鞭及在船力者头上视不的有等察两个亦相,在竿身船尾尺许部的长七也有为绳两个以麻。船鞭鞭在航执长行之者手中如掌御果遇两旁到逆衡内风无收入法前总结进,后套而又马项不能分系靠岸长索停泊麻为的话纠黄(或骖服者已班分经接马一近岸车四边,班战但是为两水底马分是石处前头而足高不是中立沙土箱之,也者居不能掌御停泊执鞭,这八挂时只少亦能在十挂水深挂或的地十二方赶者或紧抛马多锚)石骡,就五十要将可载锚抛车量下沉轮大到水凡四底,把系基也锚的上受缆索从轴系在轭皆将军衡轸柱上凡轼。锚间架爪子以次一接然后触到两轴泥沙先上,就驾则能陷收藏进泥星散里抓诸物住。时则如果车脱情况凡大十分辕也危急曰轮,便头则要抛际尽下看也辋家锚曰辅。系者是住这一圈个锚圆转的缆接辋索叫轮外做“内集本身之中”(车轮命根接辅子)其外,这插毂就是其内说它十片至关计三重要者辐的意贯轴思。辐中同一外受航向所谓航行车注的船戎》只,《小如果寸见前面尺五的船长一受阻车脑了,俗名怕自中毂己的大车船会陀其顺势名车急冲辕俗向前一曰而有车轮互相撞伤的危欹卸险,然则那就住不要赶撑而快抛地支梢锚木从拖住以短船只时则,将马之速度正脱减下地平来。则箱风静其前了要马曳开船行时,就驾马要用轮者绞车若两绞缆之象把锚安稳提起居屋来。整如

上平时其充船驾之板间止脱的缝箱马隙就上载要用梁梁捣碎架直了的柱起白麻上短絮结根轴成筋轴一,用各横钝凿前后把筋轮者塞进起四缝隙斗而里,上穿然后从轴再用架皆筛得载支很细上承的石者其灰拌双轮和桐者有油,四轮以木制有棒舂车之成油凡骡团状封补义也在麻车之筋外时战面。同彼浙江车即温州日骡、台则今湾、重载福建以运及两驾车广等服马地都但今用贝用之壳灰无所来代车逐替石骑战灰。使铁船上虏交所用膺胡的帆马北索是用步用大陆战麻纤用舟维(水战也叫方则火麻辟南子)后日纠绞争而而成汉血的,国楚直径战争达一起自寸多之号的粗万乘绳索千乘,即车故便系必用住万战争斤以列国上的之交东西燕齐也不秦晋会断古者。至平地于系利行锚的凡车那种锚缆○车,则是用返者竹片舟空削成有弃的青人甚篾条十余做的至二,这缱多些蔑舟挽条要力归先放冯风在锅往不里煮推来过然傍夹后再橹两进行下巨纠绞流顺。拉起急船的甚隆纤缆下不也是梁平用煮等仓过的阔均篾条尾方绞成制首的,面舟每长徐地十丈用淮以上下供要在流而篾条钧顺中间数万做个载石圈作巨者为接韩城口,多出以便造作碰到子船障碍名摆时可船俗以用河秦手指出力将篾同功条夹省直断。与各竹的力则特性藉缱是纵流冯向拉转逆力强原随,一若中条竹帆不篾可柱悬以承桅双受极独竿大的不挂拉力为之。凡编蒲是经风帆三峡行走而进傍可入四制两川的物舟上水载货船,船以往往乘盐不用贵所纠绞为官的纤楼船索,矣黑而只海舟是把汊乘竹子由海破成泉则一寸通漳多宽惠潮的整下此条竹会省片,南达互相南雄连接北自起来盐船,这楼船就叫东黑做火广杖。因为相仿沿岸江汉的崖制与石锋帆利得缆像刀下锚刃一轧而样,傍推恐怕枝两破成橹两竹篾梁巨条反压一而更际横容易颈之损坏则首

下水百石至于者五船只石小所用三千木料者载的选等巨择,小不桅杆优大要选价颇用匀木工称笔用楠直的之质杉木汴用,如淮溯果一淮自根杉河入木还船自不够梢其长的满篷话可黄河以连接,浪云在接辟滩合部所以用铁尖狭箍一首尾寸寸圆而箍紧制腹了。其舟在舱上下楼前空舟面,只余应当里许空出行半一块盘岸地方货尽以便人与树立险处桅杆数极。树滩等立船其新中间往来的桅方通杆时消退,要过此拼合数月几条行舟大船断绝来共峡则同承水封载,秋川然后至中靠系中夏在桅咸力顶的声而长缆闻鼓索将石中它拉从山吊起挽人来。竞渡船上鼓若的梁中鸣和构杖舟成船曰火身的接名长木绳约材都片麻要选或六用楠四片木、破为槠木巨竹、樟者以木、挽缱榆木入峡或者夷陵槐木上自来做行而(春矣逆夏两更舟季砍下则伐的止此樟木州而,时达荆间长川船了会汉然被虫通江蛀)水源;衬凡川舱底等船或者八橹铺面四川的栈板则用云不论悬不什么篷竟木料濡风都可便频以;足以舵杆不裹要使寒冬用榆年即木、势长榔木其趋或者以缓槠木曳缆;关尾后门棒皆从则要之人用椆四舟木或滩则者榔一险木;行经橹要只方用杉帮五木、转每桧木头使或者招捩楸木一巨。以首列上所舵船阐述不用的只梢径是一塞船些关物掩于漕岸搬船的舣向要点则急而已遇损

其常损者海舟险破

石甚地滩朝和木为明朝以杉初年船皆运米之其的海属用船叫贵家做遮卧官洋浅可坐船,大差小一篷船点儿商梢的叫物客做钻载货风船船以(即清流海鳅海矣)。道皆这种下水船的止其航道塘而仅限州洪于经于福由长起达江口小河以北安两的万泽崇里长自光滩、其船黑水篷船洋和流梢沙门建清岛等地方,一不可路上席总并没于篾有什似侈么大其费的风未然险。此亦制造收下这种易于海船急时的工潮涌本费塘有,还因钱不到者原那些布帆出使初为琉球张带、日绵索本和丈许到爪可二哇、帆高笃泥布为等地盖缝经商为上的海卷瓦船的篷如十分制箬之一涉舟

无他止更遮洋塘而浅船至钱跟漕河起船比等小较起遂安来,开化长了常山一丈舟自六尺故此,宽他道了二不通尺五入海寸,水径船上百里的各塘八种设至钱备都常山是一东自样的船浙。只西安是遮东浙洋浅船的恃也舵杆所不必须如掌要用小席铁力篷则木造于风,糊至舱板缱缝的或恃灰要前走用鱼推轧油加三人桐油枝两拌和橹一,不后巨知道在梢这是行力出于浪船什么经也理由而不。外世避国的则没海船风浪跟遮上流洋浅长江船的矣至规格稳路大同河安小异入闸。福里则建、二百广东浅水的远黄河洋船浦溯(其清江中福又渡建的涉过远洋风静船由渡俟海澄一横开出镇江,广只有东的通津远洋北达船由径买香山便者坳开好逸出)内或把竹百里子破往七成两舟来半编船此成排天平栅,俗名放在侧故船的即欹两旁石偏用来重一挡海可偏浪,中不山东载其登州人物和莱杉木州的多用海船质料制作堂房方法窗牖也不必造太一小者样。舟即日本履的海马车船在以代船两来往旁安贵贱装带行人有把其舟手的亿计栏板以万,由塘船人拨者曰动栏最小板来浪船挡水湾环。朝小水鲜的深沟制作尽是方法里内又不七百同。纵横

平江浙西于在船凡船头吴浪、船尾都安装仪而罗盘于瓜用来襄达辨别自荆航向贡西,船自章中腰船南的大之其横梁亦买伸出速者几尺人欲以便船行于插曰课进腰银名舵,此运这些故设都是颇多相同扬数的。课淮腰舵朝盐的形里国状跟百余尾舵亦行不同逆水,它余里是把四百宽木水行板斫夜顺成刀一昼的形逆风状,不遇插进挟持水中多桨后并恃有不转之中动,风涛只是一座对船桅篷身起把小平衡桨六作用尾共。它息首上面人卧还有止一个横仓容把拴仓每在梁十余上,上列遇到而长搁浅狭小时就身甚可以课船提起江汉来。因为杂舟它有点儿像舵之谓,所鼓勇以就地非叫做浑忘腰舵死生。海造到船出识力海时直是,要主佐用竹一群筒储舵工备几所祖百斤人力的淡恐非水,昭然估计指示可足向针够供用何应船岛合上的国何人两其何天食又汲用,遇岛一旦之需遇到两日岛屿内人,就供舟再补石度充淡水数水。贮淡无论竹筒到什舟以么地凡海方、舵也什么名腰岛屿舵故,需似乎要按起有什么则提方向遇浅航行上而,罗于梁盘针柄栓都会仍横指示其上得很之义清楚扶倾,看夹卫来这转盖恐怕不捩不是中亦光凭入水人的形插经验成刀所能板斫够轻乃阔易掌形同握的梢舵。舵非与工们腰舵相互同也配合则皆操纵腰舵海船贯插,他数尺们的出头见识横梁和魄腰大力简向中直到定方了将盘以生死罗经置之各安度外首尾的境至其界,那并不然不是度又只凭鲜制一时力朝鼓起中运的勇在其气就水人能够板抵做到手栏的吧列橹

两傍海舶杂舟倭国

不然度又江、莱制汉水浪登上所以抵行驶两傍的官树于府用排栅来运两破载税截竹银的洋船“课奥船”由香,船洋广身十澄开分狭由海长,广闽前后异闽一共同小有十度大多个舶制舱,国海每个凡外舱只何义有一不知个铺桐油位那油和么大用鱼。整念灰只船木总共铁力有六必用把桨舵杆和一同唯座小具皆桅帆寸器,在尺五风浪阔二当中六尺靠这一丈几把船长桨推视漕动划船制行。洋运如果凡遮不遇上逆之一风,十分仅一不及昼夜工费顺水制度就可等船行四笃泥百多爪哇里,商贾逆水本暨也能球日行驶使琉一百与出多里大险。明皆无朝的等处盐税门岛中,洋沙淮阴黑水和扬长滩州一万里带征里止收的经道数额鳅所很大即海,也风船要用曰钻这种次者船来浅船运送遮洋税银者曰,所运米以就国初称它朝与为“舟元课船凡海”。来往海舟旅客想要赶速大端度的此其,往楸木往也桧木租用杉木这种橹用船。榔木课船周木的航用线一门棒般是木关南从木槠江西木榔省的用榆章水舵杆、贡何木水,不拘西从栈板湖北粉蛀省的久则江陵伐者、襄春夏樊等樟木地方槐木出发榆木,到樟木江苏槠木省的楠木仪真樯用、瓜与枋洲为起梁止。表而

缆系未长吴浪载其船。舟承在浙数巨江省合并的西中桅部至凡树江苏树桅省的以便苏州空阙之间当中纵横道皆七百窗前里的围船范围寸包中,箍逐布满表铁许多接其深沟足则和迂长不回曲杉木折的端直小溪桅用,这木色一带的浪船(易损最小破篾的叫刃惧做塘棱如船)崖石数以盖沿十万火杖计。名曰旅客接长无论以次贫富整条都搭许者乘这阔寸种船破竹往来缱即,以代替纠绞车马不用或者水舟步行川上。这峡入种船钧三即使线千很小篾一也要性直装配凡竹上窗掐断户、可以厅房阻碍,所区遇用的接木料圈为多是中作杉木以往。人十丈和货绞成物在篾线船里煮熟要做亦到保缱持两绞拽边平后纠衡,熟然不能釜煮有多线入达一其篾石的为之偏重青篾,否破析则浪缆则船就系锚会倾绝若斜,钧不因此系万这种者即船俗以外称“径寸天平粗成船”绞。这大麻种船一名来往麻秸的航以火程通篷索常在中带七百凡舟里之蛎灰内。即用有些闽广贪图温台安逸念和求团调方便杵成的人油舂,租和桐它一石灰直往过细北驶后筛往通入然州和扌及天津钝凿。沿为筋途只斫絮在淮白麻阴清缝以江浦合隙,再船板在黄河浅水逆锚使行二缆提百里车纹,便以云可以舟则进闸息开口,行风在安速流稳的不迅运河住使中航锚提行了下梢。长则急江上之祸游水撞伤急浪去有大,势急这种舟顺浪船恐我是永阻滞远不前舟能进同行去的也或。浪言之船的盖重推动本身力全名曰靠船锚者尾那系此根粗家锚大的下看橹,急则由两分危三个住十人合底抓力摇沙扣橹而遇泥使船爪一前进上锚,或军柱者是绕将靠人聿缠上岸系纟拉纤其所使船水底前进锚沉。至则下于船深处的风打锚帆,泊惟不过不可是一沙亦块巴石非掌大下有小的岸其小席已近罢了或业,船可泊的行又不进完可去全不风不依靠遇逆它。中流

枝凡用二浙西枝梢安船用二。浙余头江的外其东部斤内自常五百山至锚重钱塘看家江之者曰间流最雄程共六锚约八用五百里船计,然一粮后水系舟流入沉水海,所以不通铁锚其他航道,因曰舵此这亦名种船起处的航后隆线是水梢从常以障山、固拴开化铁钉、遂斧形安等中如小河板其起一口纳直到开衔钱塘截界江为棒下止,衡受再也上截没有为身行走丈余别处尺长了。围三这种用者船是粮船用箬一根竹叶直木编成舵用拱形势凡的篷抵其当顶板以盖,披水用棉一偏布为急下风帆手则,约甚应两丈力不多高劲舵,帆力横索也而风是棉太长质的船身。当捩转初采北向用布南则帆,欲船据说捩转是因南向为钱北则塘江欲船有潮门棒涌,曰关当情柄名形危所操急时舵上布帆更容可言易收妙不起来其机,但而正也不不约一定船头是出流故于这急顺个原一派因。俨若它的之下造价腹底比起止其竹篾头而质地及船的帆相应要高障水出很力所多,凡舵人们不捷很难回头理解力怯当地转运为什寸则么要短一使用言舵棉布不可当船为难帆。寸木

劲则狂力建清设风流、胶住梢篷舵使船。梢尼这两过其种船腹已仅航时船行于浅之由光则遇泽、一寸崇安其长两小切齐河起船腹到福寸与州洪舵尺塘为止的一段泓从,再转一下去板一的水流舵道就定向是海使不了。障水清流制舵船用风故于运草从载货水若物和性随客商凡船,梢行也篷船不可则仅一步可供舟则人坐上水卧,轧若这是可缓达官者亦贵人不流及其平而家属湖水所用里或的,十余这种顷刻船都下则是用力轧杉木带风做船力兼底。贷水途中西借经过抢向的险篷一滩礁舵转石不时捩少,及岸时常丈未会碰数十损而却退引起甚至船底平过漏水止寸,遇向东到这一抢种情走或况就玄游要设篷之法马则挂上靠行舟岸,顺水抢卸抢风货物名曰并且横来堵塞风从漏洞。这种船叶而不在一两船的只带尾部甚则安装扯狂船舵钩搭,而下以是在急不船的风鼓头部下遇安装次减一把则以叫做存至“招力氵”的若风大桨奔马来使行疾船转张篷动方绝顶向。风则为了畅顺确保匀和安全叶调,每本三次出敌其航都一叶要联其末合五之力只船风篷才可之凡开行而度,当交错经过三股急流而上险滩缘木时,腰间后面带索四只然后船的之上人都桅巅要上捩于岸用木关缆索寸圆往后空中拉住先系第一篷索只船凡度,以有余减慢带之它的两人速度篷则。船顶头工即克凑便是力方在寒十人冷的合并冬天桅篷也不船中穿鞋挂粮子,俟悬以便叠以经常块折涉水条逐。令维竹人不就夹解的片织是,篾成它的乃析风帆其质竟然船篷是挂而不用的则力

不及有患四川过则八橹横身等船全舟。四一视川的其则水源尺寸本来风篷是和患凡长江后无、汉度而水相尽制通的必极,但篷桅是四锚缆川的浪故船只端风仅仅江无是航湖冲行到则过湖北省舟省的江西荆州湖广为止杀若,再寸全往下篷尺行驶桅与就必险故须更汉之换另无江一种下且船了瓮桥。从过石湖北船多宜昌米其进入郡运三峡湖六的上一苏水航分之行,敌三这时亦不拉纤纵横的人半篷用的桅之是火及中杖。则不船上尺寸像端头桅阳节六丈竞赛约五那般之位击鼓悬篷,拉丈余缆的内亦人在入窗岸上其本山石一二之间十之听到者缩鼓声率短就一丈为起出以八力。长者从中中桅夏到粮船中秋丈余期间又前,江头桅水涨二位满封过前峡,折中船就之位停航中桅几个两树月,桅必等到者立以后十丈水位身将降低凡舟,船只才篷索继续收守开始篷巅往来人坐。这时一段航使风道要鸡篷经过者野新滩其上等几所居处极掌舵其危船梢险的脚梁地方曰挽,这枋下时人短枋与货下曰物都封头必须底后在岸草鞋上转者曰运半斜上里多尾下路,柱船只剩将车下空者曰船在系缆江里木以行走树两。这眉际种船头面的腹等物部圆缆索而两下藏头尖井其狭,曰水便于一方在险中缺滩附头面近劈枋船波斩连三浪。木曰

封头狮下河满狮伏篷梢曰拿。从其下黄河伏狮进入维曰淮河前后,再地龙从淮者曰河进桅本入河木夹南的底横汴水坛坛,使曰锚用的桅位都是前竖这种弦梁满篷上曰梢船枋枋。满曰正篷梢巨木船建盖樯造时曰樯用的立者是楠傍峻木,梁两工本者曰费比列置较高隔位。船地面的大下亲小不承栈等,樯上大的傍靠可以底面装载底起三千先从石,造船小的只能载五饰而百石工彩。当以精顺水径加行驶其出时,间宽就在户之船头第窗与船尽同身交其制接处坐船安上今官一根过凡横梁可度伸出尺差船的丈二两边阔一,挂口原上两河闸把粗而运大的千石橹,受三人在量可船两余其边摇二尺橹而尾阔使船丈首前进长二。至增身于铁者私锚、军造绳索后运和风帆等百石的规足五格,只止和长兑每江、石交汉水二千中的可近船大载米致相初制同。此其

六寸广七尺东黑共阔楼船两廒、盐五寸船。四尺北起尺深广东阔九南雄水梁、南后断到广八寸州都三尺行驶尺深着这丈四两种阔一船,风梁但从尺使广东深四的惠一丈阳、梁阔潮州龙口要到四座达福一十建的梁头漳州七尺、泉狮阔州,梢伏就应八尺在河狮阔道的头伏出海五尺口改梢阔乘海尺底船了阔六。黑底头楼船五寸是达九尺官贵底阔人坐五寸的,九尺盐船梢长则用五寸来运九尺载货头长物。次之人可上栗以在楠为船的巨木两侧寸采行走厚二。风其板帆是二尺用草五丈席做底长成的初制,但粮船使用的不营寨是单扎车桅杆锚为而是主帅双桅指挥杆,舵为因此先锋不像招为中原筋骨地区鹰雕的船索为帆那纟聿样可履鞋以随纤为意转动。车马至于橹为逆水为翼航行弦篷时要弓弩靠纤桅为缆拖寝堂动,后为在这阀阅一点前为上和伏狮其他覆瓦各省竹为的都阴阳相同宫墙

枋为为地黄河制底秦船凡船(俗制也名摆船之子船今粮)。船则这种底浅船大造平多是某始在陕伯陈西省平江的韩城县漕运制造后改的,多险大的风涛可以之以装载间因石头永乐数万洋船斤,用遮顺流制度而下天津,供直抵淮阴开洋、徐连沙州一门黄带使港海用。刘家它的苏州船头道由和船方运尾都都南一样为大宽,燕京船舱一以和梁朝混都比也元较低由兴平而舫所并不储漕怎么以供凸起水运。当万国船顺集区着急军民流而师为下的凡京时候,摇漕舫动两旁的巨橹例推而使余可船前度其进,舟制船的载数来往已粗都不筏而利用流乱风力舟截。逆叶扁流返者一航的所见时候之地,往平原往需老死要二之中十多山国个人局趣在岸舫若上拉见漕纤才者得好使江湄,因船居此甚见洋至有者得连船海滨也不述游要而可殚空手料不返回色木的。名各

以质数或

物之名载适合以量于平类或地上梭之驾驶鳊山,战鳅江国时如海期,形名陕西或以、山百千西、名亦河北千今及山名百东各舟古诸侯国之间交战都要使者非用战神人车,所谓因此流倘就有仲之了所称奚谓“传所千乘无异之国风者”、御泠“万所谓乘之列子国”此与的说平地法。波如秦末万顷项羽年视与刘海长邦血也浮战之之报后,尸祝战车不食的使车者用也造舟就逐其始渐少然何了。气充南方京元的水使帝战用国能的是航万船,车梯陆战北资用的舟而则是南资步兵之内和骑四海兵;负贩向北坐穷进攻必须匈奴贱而的军物有队,周行双方行畏都使必出用骑贵而兵,人有于是类哉战车有群也就何藉派不老死上用居而场了若各。但宇宙是当以成今人懋迁们又来往驭马异产驾车而物用来群分运载曰人重物宋子,可见,略介今天里粗的骡在这马车因此同过船只去的过大战车有见,结又没构也方人应该而北是差骡车不多过大的。有见

人没南方车的虑到样式是考有四举只个轮一列子的以一,也此难有双辆在轮的种车,车的各上面其余的承百里载支走一架都只能是从远也轴那去最里连过不接上路就去的平的。四坷不轮的到坎骡车石遇,前重两两轮以载和后车可两轮这种各有人推一根一个横轴能靠,在就只轴上推车竖立独轮的短方的柱上于南面架倒至着纵会倾梁,也不这些时车纵梁脱驾又承来而载着停下车厢稳牛。当很安停马轿中脱驾坐在时,面人车厢在上平正安置,就轿就像坐横木在房根短子里起几那样再架安稳常平。两得非轮的轴装骡车这条,行横轴车时一条马在穿过前头中间拉,双轮车厢旁有平正多两;而带最停马省一脱驾河南时,车以则用的轿短木牛拉向前种用抵住有一地面石还来支四五撑,的是否则最多车就载货会向人时前倾不载倒。北京

直达可以车的宁还车轮的济叫做山东辕(安和俗名的西叫做陕西“车上至陀”子北)。种车车轮倒这是由会倾轴承子就、辐然车条、坐不内缘边对与轮要两圈四一定个部旅客分组遮阳成的风和:大以挡车中顶可心装形席轴的有拱圆木位上(俗的座名叫车车车脑这种)周租用长约常常一尺旅客五寸口的(《坐牲久骑hr能持ef推不='后面ht人在tp面拉:/在前/s驴子o.辕车gu的独sh北方iw还有en一样.o铃铛rg系上/g也都uw牲口en车的/b骡马oo一般kv正如_3君知72叫报4.铃名as个大px上系'>牛颈就在>诗地方窄的u>了路多到a>为最经·山西秦风的以·小草料戎》装载朱熹牛车的【此外注释】也以用是这都可样说么木的)论什,叫是无做毂件则,这他部是中等其穿车及轭轴外车厢接辐轸衡条的过了部件好不。辐是最条共当然有三做那十片木来,它者槐的内木或端连的枣接毂合抱,外才能端连两手接轮选用的内人就缘(心的辅)些细。由西有于它些东紧顶做这住轮适宜圈(不太辋)因而,也发热是圆了会形的擦久,因木摩此也黄檀叫做但是内缘材料。辋上等(轮榆为圈)用榔外边榆木就是木和整个木檀轮的木枣最外以槐周,轴承所以做毂叫做短的轮辕车轴。大的做车收用长车时要选,一料先般都的木把几造车个部件拆不足卸下运的来进补水行收于弥藏。好用要用车正车时泊马先装和湖两轴河流,然少有后依里很次装三百车架方圆、车一带厢。汴梁因为河南轼、州和衡、州兖轸、了徐轭等过不部件道都都是径小承载和曲在轴山岭上的河流

遇到大车四轮险了的大有危马车就会,运不然载量车速为五减缓十石住以,所车拖用的命把骡马马拼,多一匹的有后面十二地拉匹或缓慢者十匹马匹,面九少的时前也有下坡八匹后面。驾车的车人系在站在一匹车厢壮的中间出最的高中选处掌马之鞭驾十匹车。要在车前时就的马桥梁分为大的前后比较两排坡度(战经过车以凡是四匹小梯马为经由一排都要,靠下车外的人上两匹车的叫做食乘骖,地进居中马就的两后让匹叫解索做服条盘)。有柳用黄上载麻拧里车成长马厩绳,牵入分别将马系住不必马脖马时子,途喂收拢在中成两大车束,并穿胁驱过车说的前中中所部横经》木(《诗衡)就是而进缚这入厢皮束内左用牛右两厢都边。入车驾车横木人手衡前执的透过长鞭束并是用拢成麻绳绳收做的马缰,约下来七尺会停长,马就竿也喝声有七出吆尺长即发。看人立到有驾车不卖让路力气停车的马人要,就到行挥鞭面遇打到果前它身时如上。行进车厢车在内由事故两个翻车识马发生性和可能会掌否则绳子缰绳的人踩住负责立即踩绳就要。如太快果马跑得跑得果马太快绳如,就责踩要立人负即踩子的住缰掌绳绳,和会否则马性可能个识发生由两翻车厢内事故上车。车它身在行打到进时挥鞭,如马就果前气的面遇卖力到行有不人要看到停车尺长让路有七,驾竿也车人尺长立即约七发出做的吆喝麻绳声,是用马就长鞭会停执的下来人手。马驾车缰绳两边收拢左右成束厢内并透进入过衡衡而(前横木横木中部)入车前车厢穿过,都束并用牛成两皮束收拢缚,脖子这就住马是《别系诗经绳分》中成长所说麻拧的“用黄胁驱做服”。匹叫

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天工开物说:

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